Quy định mới đánh dấu sự chuyển dịch từ chương trình xăng pha ethanol E20 hiện nay sang một hệ sinh thái nhiên liệu sinh học có tỷ lệ ethanol cao hơn. E100 là loại nhiên liệu chứa khoảng 93-95% ethanol, phần còn lại là xăng và các phụ gia giúp bảo đảm khả năng vận hành và an toàn của động cơ.

Theo Chính phủ Ấn Độ, việc ban hành khung pháp lý cho E100 sẽ tạo cơ sở cho các nhà sản xuất ô-tô phát triển và chứng nhận các dòng xe sử dụng nhiên liệu ethanol hàm lượng cao. Đồng thời, quy định này cũng mở đường cho sự phát triển của xe nhiên liệu linh hoạt, có khả năng sử dụng nhiều loại hỗn hợp nhiên liệu khác nhau từ E20 đến E85 hoặc E100. Động thái trên là một phần trong nỗ lực tăng cường an ninh năng lượng của Ấn Độ - quốc gia nằm trong nhóm nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới.

Chính phủ nước này cho biết chương trình pha trộn ethanol giai đoạn 2014-2025 đã giúp tiết kiệm hơn 1.440 tỷ rupee (khoảng 17 tỷ USD) ngoại tệ và thay thế khoảng 245 triệu tấn dầu thô nhập khẩu. Ngoài mục tiêu giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, việc mở rộng sử dụng ethanol còn được kỳ vọng tạo thêm đầu ra cho các sản phẩm nông nghiệp như mía đường, ngô và ngũ cốc, qua đó nâng cao thu nhập cho nông dân. Ethanol cũng được đánh giá có tiềm năng giảm phát thải khí nhà kính so với xăng truyền thống.

Tuy nhiên, việc triển khai E100 trên diện rộng vẫn đối mặt nhiều thách thức, bao gồm phát triển hạ tầng phân phối, bảo đảm nguồn cung nhiên liệu và kiểm soát chi phí. Các chuyên gia nhận định thành công của chương trình sẽ phụ thuộc vào sự phát triển đồng bộ giữa sản xuất ethanol, ngành công nghiệp ô tô và các chính sách hỗ trợ của Chính phủ.

T.N